Pilot Aschpotpad (niet) geslaagd!

In de week van 2 oktober, volgende week dus, wordt het asfalt weer teruggelegd waar nu drie jaar lang een plastic road van 100 meter ligt.

De proef was bedoeld om te zien of een fietspad van gerecycled materiaal, met onderliggende waterberging in een dalende bodem, een praktische toepassing en onderhoudsarm zou zijn.

Helaas, zo zal blijken uit het officiële evaluatierapport dat eind 2025 verschijnt, blijken er een drietal grote nadelen aan deze toepassing:

• geluidoverlast: wanneer het fietspad te dicht bij bebouwing ligt, geeft het geluidoverlast voor bewoners;
• gladheid en zout: in vorstperiodes is het pad eerder en langer glad; zout strooien kost extra geld en is niet goed voor de omliggende beplanting.
• robuustheid van de constructie: het fietspad in slappe bodem golft met de belasting door fietsers mee; ook al mag het niet, er rijdt te vaak zwaar materieel op het Aschpotpad (werkzaamheden achtertuinen wethouder Venteweg). Daardoor raken de naden tussen de onderdelen eerder stuk en de luiken voor het reinigen van de waterberging zijn eerder aan vervanging toe.

Ook de beoogde waterbergingsfunctie kwam langs het Aschotpad niet zo uit de verf: die is wel nodig in een bestrate omgeving maar minder in een groenstrook.

Kortom: de overlast voor aanwonenden is binnenkort voorbij en de ontwerper van de plastic road weet nu waar je ze beter wel en niet kunt aanleggen: op een stevige bodem en niet te dicht bij bebouwing.